在軌道交通建設的征程中，有這樣一位科技工作者：扎根地鐵運營檢測裝備研發(fā)十一載，帶領團隊突破多項技術壁壘，用創(chuàng)新之光照亮地鐵隧道結(jié)構(gòu)檢測創(chuàng)新發(fā)展之路。他就是北京城建勘測設計研究院（以下簡稱“北京城建勘測院”）副總工程師唐超。今年5月，這位80后工程師所帶領的“唐超創(chuàng)新工作室”以卓越貢獻獲評北京市級示范性職工創(chuàng)新工作室，成為新時代軌道交通科技工作者的生動注腳。

憑技術攻堅，護航地鐵安全行

　　北京城建勘測院唐超創(chuàng)新工作室，成立于2019年，現(xiàn)有成員14名，工作室始終聚焦城市軌道交通基礎設施安全監(jiān)測領域，以“測全、測準、測快”為目標，攻克多項“卡脖子”技術難題，成為行業(yè)科技創(chuàng)新與成果轉(zhuǎn)化的標桿。

　　唐超創(chuàng)新工作室錨定地鐵運營期安全監(jiān)測的痛點，開啟移動式三維激光掃描技術在地鐵安全測量中的應用研究。當時國內(nèi)該領域尚處探索階段，團隊從零起步，從點云質(zhì)量增強算法、結(jié)構(gòu)形面變化智能識別等 “硬骨頭”。歷經(jīng)多輪技術改進與專家論證，最終研發(fā)出整套高精度測量裝備，實現(xiàn)形變檢測精度達毫米級、內(nèi)業(yè)效率提升5-10倍，項目整體技術達到國際先進水平。成果在全國50%以上地鐵隧道結(jié)構(gòu)檢測中得到應用，保障了北京地鐵70%以上線網(wǎng)的運營安全，推動了地鐵隧道結(jié)構(gòu)測量、檢測的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智慧化發(fā)展。

軌道交通智能巡檢機器人

以創(chuàng)新驅(qū)動，繪就科研新畫卷

　　創(chuàng)新路上，領軍人唐超交出了一份亮眼答卷。在隧道結(jié)構(gòu)檢測數(shù)字化應用和裝備研發(fā)工作中，唐超將科研與產(chǎn)業(yè)深度融合，先后主持、參與了國家自然科學基金、北京市科技計劃、北京市科協(xié)金橋種子資金等30余項橫縱向課題。圍繞地鐵隧道結(jié)構(gòu)測量、檢測的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智慧化發(fā)展研究，發(fā)表文章40余篇，SCI/EI檢索10篇，撰寫專著1部。獲一級學/協(xié)會科技獎5項；獲得專利授權(quán)8項，申請10項；授權(quán)軟件著作權(quán)25項。入選2023年茅以升北京青年科技獎，2024年朝陽區(qū)“鳳凰計劃”領軍人才，2022年中國測繪學會測繪青年創(chuàng)新科技人才。工作室先后斬獲北京市科學技術進步二等獎、廣東省技術發(fā)明一等獎、自然資源部科技進步二等獎等榮譽。

以匠心傳承，筑牢發(fā)展硬支撐

　　在推動行業(yè)技術升級的同時，唐超始終重視人才梯隊建設，并通過“名師帶徒”模式為行業(yè)培育新生代創(chuàng)新力量。其中，青年員工任傳斌、徐鵬宇在唐超的悉心指導下，迅速成長為技術骨干，入選“名師帶徒”名單。在該模式下，任傳斌和徐鵬宇相繼獲得高級工程師職稱，并斬獲自然資源科學技術獎、測繪科學技術獎、地理信息科技進步獎等多項省部級獎項，彰顯了“名師帶徒”的實踐價值，以實際行動詮釋了技術傳承與創(chuàng)新的深刻內(nèi)涵。

　　在北京城建勘測院，這支由14名成員組成、平均年齡33歲的青年團隊，一直在為地鐵運營安全監(jiān)測的智能化、智慧化發(fā)展而努力，助力地鐵運營監(jiān)測跑出“加速度”。未來，北京城建勘測院唐超創(chuàng)新工作室將繼續(xù)深耕地鐵隧道結(jié)構(gòu)檢測技術，培育更多青年英才，為行業(yè)進步和創(chuàng)新發(fā)展貢獻科技力量，書寫新時代軌道交通建設的嶄新篇章。